2018年12月27日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布，“北斗三號(hào)基本系統(tǒng)建成，將為全球提供服務(wù)?！边@標(biāo)志著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴(kuò)展為全球，我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代。

　　在浩瀚宇宙，有這樣一群特殊的星星。它們距離我們約兩、三萬公里，既不會(huì)發(fā)光也不會(huì)發(fā)熱，卻全天候?yàn)槲覀兲峁┚珳?zhǔn)及時(shí)、可靠穩(wěn)定的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。這就是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前，國際上主要有美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)、歐盟伽利略系統(tǒng)以及我國北斗系統(tǒng)。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)作為我國自主開發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，自上世紀(jì)九十年代啟動(dòng)研制以來，按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，先有源后無源，先區(qū)域后全球，走出了一條中國特色的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)道路。 

　　“北斗系統(tǒng)是2012年底正式提供運(yùn)行服務(wù)的。這幾年連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已成為國際合作中的國家名片?！睋?jù)南京師范大學(xué)地理學(xué)院副教授沈飛介紹，2017年11月，北斗三號(hào)系統(tǒng)正式拉開全球組網(wǎng)序幕。2018年7月以來，北斗三號(hào)系統(tǒng)進(jìn)入高密度組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)期，以每月一次兩星的速度加速實(shí)施全球組網(wǎng)，成功將19顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。2018年11月，基本系統(tǒng)完成組網(wǎng)建設(shè)。目前，北斗三號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)在全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、任何氣候條件下為用戶提供高精度、高可靠度的定位、測速、授時(shí)服務(wù)。

　　“設(shè)計(jì)之初，北斗三號(hào)就把服務(wù)精度設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定在尚未發(fā)射的第三代GPS導(dǎo)航衛(wèi)星及伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)之上。”該系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師謝軍表示，北斗三號(hào)繼承了北斗特色，對(duì)標(biāo)世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)性能更優(yōu)的導(dǎo)航信號(hào)。

　　“北斗系統(tǒng)國際首創(chuàng)混合星座設(shè)計(jì)，開創(chuàng)導(dǎo)航定位、短報(bào)文通信、星間測距技術(shù)。立足國情、富有特色?！鄙蝻w表示。作為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，我國實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵器部件、用戶設(shè)備全面國產(chǎn)化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發(fā)展之路。

　　探索國際合作

　　北斗邁出的這一大步，讓世界各國從此多了一個(gè)選擇。巴基斯坦的交通運(yùn)輸、港口管理；印度尼西亞的土地規(guī)劃、海岸線測繪；泰國的交通管理、摩托定位；老撾的精細(xì)農(nóng)業(yè)、土地確權(quán)；俄羅斯的電力巡檢……從光耀亞太，到擁抱全球，北斗正與世界分享著中國“奇跡”。

　　事實(shí)上，北斗二號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)得到了國際認(rèn)可并初步實(shí)現(xiàn)了國際化?！氨倍啡?hào)不僅性能更優(yōu)，服務(wù)方面也進(jìn)一步拓展?！鄙蝻w介紹。目前，北斗已加入國際民航、國際海事、3GPP移動(dòng)通信三大國際組織。在進(jìn)一步提高基本導(dǎo)航服務(wù)能力基礎(chǔ)上，北斗三號(hào)按照國際民航標(biāo)準(zhǔn)提供星基增強(qiáng)服務(wù)，還按照國際搜救衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)，提供國際搜索救援服務(wù)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施，是拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的實(shí)施與落地，讓北斗受到越來越多國家的青睞。巴基斯坦國家位置服務(wù)網(wǎng)項(xiàng)目，是巴基斯坦國家級(jí)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是北斗海外首個(gè)組網(wǎng)落地項(xiàng)目，它滿足了巴方在城市規(guī)劃、國土測繪、環(huán)境監(jiān)測、防災(zāi)減災(zāi)、交通監(jiān)控等領(lǐng)域?qū)嵤┈F(xiàn)代信息化管理的需求。北斗/GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)） 接收機(jī)，應(yīng)用于緬甸各地農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計(jì)、土地管理，獲得緬甸官員和專業(yè)測量人員認(rèn)可，是北斗高精度RTK產(chǎn)品在緬甸等東南亞國家首次批量應(yīng)用。

　　北斗的建設(shè)像一場馬拉松比賽，既考驗(yàn)?zāi)土τ直绕此俣取６铀偃谌胧澜绲谋倍啡?hào)，正用優(yōu)異特色的性能，在太空中書寫“中國速度”。成立中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)和中美、中歐衛(wèi)星導(dǎo)航合作工作組；開通中俄衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測平臺(tái)；與美、俄分別簽署系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明……北斗正在為多系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共贏、全球用戶享受更加高效可靠服務(wù)做出中國貢獻(xiàn)。

　　不斷探索與各個(gè)國家開展合作的模式，讓北斗走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。通過合作建設(shè)基準(zhǔn)站、聯(lián)合技術(shù)研究、聯(lián)手產(chǎn)品開發(fā)、合資推廣應(yīng)用、人員培養(yǎng)交流等，北斗之光在全球越來越“亮”。

　　催生融合應(yīng)用新模式

　　“北斗系統(tǒng)在民用市場占據(jù)了很大份額。2018年相應(yīng)的產(chǎn)值近千億，全國各地生產(chǎn)了許多北斗產(chǎn)業(yè)園，帶動(dòng)了北斗相關(guān)系統(tǒng)和其他電子產(chǎn)品的發(fā)展?！北倍啡?hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師陳忠貴告訴記者，在應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化方面，當(dāng)前已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，國家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)配化使用，大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。

　　交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活的命脈，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是助力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化和現(xiàn)代化的重要手段，對(duì)建立暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系具有重要意義。隨著交通的發(fā)展，北斗系統(tǒng)高精度應(yīng)用需求加速釋放。

　　目前，我國已有超過600萬輛道路營運(yùn)車輛應(yīng)用北斗系統(tǒng)，海事局等單位在沿海和港口建成109座北斗增強(qiáng)基準(zhǔn)站，形成覆蓋我國關(guān)鍵水域的北斗高精度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這有效帶動(dòng)了北斗終端的規(guī)模化生產(chǎn)及應(yīng)用，促進(jìn)了北斗終端及芯片價(jià)格大幅下降。超過500萬輛營運(yùn)車輛上線，我國建成全球最大的GNSS車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計(jì)救助漁民超過1萬人，北斗成為漁民的“海上保護(hù)神”；基于高精度服務(wù)，北斗已用于精細(xì)農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。

　　在剛剛過去不久的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，“中國高精度位置網(wǎng)及其在交通領(lǐng)域的重大應(yīng)用”項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目著眼于交通運(yùn)輸行業(yè)這一北斗系統(tǒng)關(guān)鍵民用行業(yè)應(yīng)用，創(chuàng)新突破多項(xiàng)關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，打造了與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)相匹配的地面應(yīng)用系列技術(shù)，并在交通運(yùn)輸行業(yè)開展了規(guī)?；瘧?yīng)用，發(fā)揮了顯著作用，為北斗系統(tǒng)在我國關(guān)鍵行業(yè)的體系化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做出了突出貢獻(xiàn)。

　　北斗在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，與此同時(shí)，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。“國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jià)格僅6元，總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。”沈飛說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止 2018 年 11 月，北斗導(dǎo)航芯片、模塊、天線等核心產(chǎn)品性價(jià)比與國際主流產(chǎn)品相當(dāng)，導(dǎo)航型芯片（模塊）總銷售量突破 7000 萬片；高精度板卡和天線產(chǎn)品分別占國內(nèi) 30%和 90%的市場份額。北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已輸出到 90 余個(gè)國家和地區(qū)，包括30余個(gè)“一帶一路”國家和地區(qū)。